....



Читать дальше

Читать дальше

...


Читать дальше

....



Читать дальше

Читать дальше

Оригинал, оригинал ... хотел, честно.
А затем вспомнил, сколько у нас оригиналов и все стопроцентные, прикинул процентное соотношение "игрушка" - "музейный экспонат" и понял, что лично моей заднице будет крайне скучно восседать на диване с оригинальной обивкой. Может быть, когда-нибудь, если что-то где-то ...

А пока - пока было принято решение не выделываться и не строить из себя ортодоксального реаловца.
Родной передний диван был в неплохом, но "подсиженном" состоянии, половина пружин предыдущим владельцем была бережно отреставрирована с помощью достаточно прочной проволоки, внешне неплохо, но неуютно как-то и постоянно приходилось переживать о том, что, освободившись, то ли проволока то ли пружина непременно порвут обивку и воткнутся в аккурат в восседающего.

Понятное дело, был взят донорский диван второй серии, который в итоге оказался основным. Ни одной точки ржавчины, замене подлежали всего две пружины, общее состояние - как только что с завода. Механика безупречна. Что ещё надо ? В работу !!!

Дизайн. Здесь всё сложно. :)
С одной стороны, не хотелось далеко уходить от классики. С другой - душа просила чего-нибудь эдакого, но без моветона.
Что получилось - смотрите сами.

Фотки кликабельны.


Ну, что ещё сказать ... там ещё есть очень и очень тщательно спрятанные подогревы.

Неравнодушен я к старому радио.
Имеется некоторая коллекция старых ламповых радиоприемников.(Вплоть до того, что дома стоит рабочая радиола Восток-57 в идеальном состоянии(кто знает мою жену, понимают что ЭТО значит :))

Но особо не равнодушен я к автомобильному радио.

В последнее время на профильных форумах как специально или фотку родного для Победы А-17 разместят, то еще что-нибудь напишут...

В связи с этим и создаю эту тему.

Читать дальше

Руль покрасил.
Другим можно, а мне нет ? :)
Благо, опыт использования баллончика с краской уже имеется, так что массы неприятных моментов удалось избежать задолго до возможности их появления.
Не могу сказать, что считаю этот, в сущности, варварский метод достойным, но в моем случае полностью черный руль как-бы не по фен-шуй.

Блуждая по просторам Сети, натолкнулся на безымянное стихотворение.
Которое когда-то было песней.
Откопал же кто-то и постит ... Обидно, ужасно обидно. Потому что автор, Николай Волчуков (Гаранин), достоин той самой строчки в подписи, да что там строчки ...
Его нет с нами с 2003-го года. Светлая память...



Душа моя меж Дьяволом и Богом
Ютится в мире роскошном и убогом,
И рвётся ввысь, и бьётся в кровь о стены,
Всему на свете постигая цену,
И с каждой шишкой больше в сердце яда…
Всё у меня совсем не так, как надо.
Друзья, враги… И в них так много сходства!
Сменилось практицизмом благородство,
Ленивой скукой — прежние порывы;
Кругом сплошные бреши, беды, взрывы…
А мы кричим: «Большие перемены!»
Так хочется порой сойти со сцены,
Не подведя последнего итога…
Хочу от жизни, видно, слишком много.
А может жизнь до крайности скупа?
Сечет лицо февральская крупа…
И все мы — куклы, все — марионетки;
В судьбе своей, бетонной тесной клетке,
Играем жизнь — спектакль порой нелепый,
Морали страшной повинуясь слепо,
А честь всё дешевеет понемногу …
Кому служу я -
Дьяволу иль Богу?

Вкратце содержание предыдущих серий:
Машину мне покрасили халтурно. Дорого и отвратительно. Не плохо, нет, именно отвратительно.
Красили её ровно год. И недокрасили кучу мелочевки и две крупные детали - а именно решетку радиатора и торпеду. Из мелочевки приборная панель, накладки ограничителей, кочерга, ручка селектора КПП, уголки задних крыльев, "уши" передних крыльев, салонные накладки на ветровое стекло.

В общем, отдал в покраску на станцию к знакомым. Следует заметить, что при попытке покрасить машину полностью, на этой станции объявили ценник в 5 тыс. долларов без стоимости арматурных работ - психологически к таким расходам на малярку я был не готов, и как показала практика, напрасно. В итоге, за те же деньги я имею: год потерянного времени, халтурно окрашенный кузов, море головняка. Сэкономил, ага.

Мелочевка была благополучно выгружена в малярке и через неделю я её забрал. Верите, придраться не чему - ВООБЩЕ.



Читать дальше

В очередной и наверное в последний раз я попытаюсь завести свой бортжурнал. Он будет больше похож на дневник, не только о машине но и обо мне, моем Я и моих мыслях и взглядах на этот мир.
Начну его (в виду моей огромной любвеобильности)стихами которым более чем 2,5 тысячи лет:
Блаженством равен тот богам,
Кто близ тебя сидит, внимая
Твоим чарующим речам,
И видит, как в истоме тая,
Из этих уст к его устам
Летит улыбка молодая.
И каждый раз, как только я
С тобой сойдусь, от нежной встречи
Трепещет вдруг душа моя
И на устах немеют речи,
И чувство острое любви
Быстрей по жилам пробегает,
И звон в ушах… и бунт в крови…
И пот холодный проступает…
А тело, — тело все дрожит…
Цветка поблекшего бледнее
Мой истомлённый страстью вид…
Я бездыханен… и, немея,
В глазах, я чую, меркнет свет…
Гляжу, не видя… сил уж нет…
И жду в беспамятстве… и знаю —
Вот, вот умру… вот умираю.

Самое интересное что события произошедшие с автором этих строф были самым наглым образом интерпретированы Шарлем Перо в сказку о Золушке. Обидно черт возьми.

Родная заводская обесшумка, кстати, хоть и делалась при царе Горохе, тем не менее весьма недурно исполняла свои функции. Но вот незадача - как известно, ничто не вечно, и картина "Волговод, вынимающий пригоршнями труху от обесшумки с тканевой обивки потолка" отнюдь не такая редкость, как хотелось бы. Кстати, вот фотка заводской обесшумки с машины в хорошем сохране.



Читать дальше

Читать дальше

Перед установкой на машину озадачился я тем, что нужно отмыть-почистить и привести в порядок главный цилиндр тормоза и сцепления. Не могу сказать, что на нем было обнаружено большое количество "культурных слоев", но в чистке - как наружной, так и внутренней, предмет нуждался.
В качестве основного инструмента для внешней очистки использовалась зачистная машинка "Makita" - к сожалению, фотки нет, но я попробую описать: что-то вроде болгарки, только прямая и с возможностью регулировки оборотов. Итого, за пять минут наступило полное избавление от культурных слоев и ржавчины.



Читать дальше

http://volgavod.flybb.ru/topic167.html