Перед установкой на машину озадачился я тем, что нужно отмыть-почистить и привести в порядок главный цилиндр тормоза и сцепления. Не могу сказать, что на нем было обнаружено большое количество "культурных слоев", но в чистке - как наружной, так и внутренней, предмет нуждался.
В качестве основного инструмента для внешней очистки использовалась зачистная машинка "Makita" - к сожалению, фотки нет, но я попробую описать: что-то вроде болгарки, только прямая и с возможностью регулировки оборотов. Итого, за пять минут наступило полное избавление от культурных слоев и ржавчины.



Читать дальше

http://volgavod.flybb.ru/topic167.html

Победа 1954 года



Читать дальше

Моя Звезда Газ-21В выпуска июнь 1958года





Читать дальше

Вот такая машинка мне попалась. Относительно недорого.

Вторая серия, 1960 год. Околхожена под третью серию.
Гнилая, закатов-коробов нет. Пытались переварить короб и порог с левой стороны, в результате геометрия кузова ушла и не вернулась )))
Под капотом спрятался двигатель ГАЗ-24 с жигулевским карбюратором, чуть дальше обнаружилась 24-я коробка.
Восстанавливать бессмысленно, как мне кажется. В особенности учитывая тот факт, что номер кузова перебит и по докам машина 69-го года ...

Собственно, вот такой вот была приобретена моя машинка. Поиски в не очень активном режиме заняли 3 года, а получилось всё, как водится, случайно. Проезжая пригород, около ворот какого-то дома заметил серую 21-ю третьей серии, из которой мужик усердно выгружал ДРОВА. Много дров, честное слово. Но это в багажнике. В салоне же плотными рядами лежали мешки с картошкой. Пастораль да и только... Но общее состояние и ухоженность были на очень даже хорошем уровне, что и заставило меня остановиться и поспрашивать мужика на предмет "не хотите ли продать машинку". В лоб получаю категорический отказ, кланяюсь и бреду к своей машине, мужик провожает меня взглядом.
Читать дальше

Некоторое время я размышлял - нужно ли создавать данный раздел или ограничиться разделом в форуме. Однако, разрозненность публикаций на форуме не позволяет подробно отследить все изменения, касающиеся событий в вашем гараже - потому ответ мне кажется очевидным.
Бортжурнал - это замечательный способ сохранить все события в хронологическом порядке, выкладывая фотографии с сопроводительным текстом или же, наоборот, сопровождая текст фотографиями - на ваше усмотрение. Более того, все участники сообщества смогут дать собственные комментарии происходящему. В существенном отличии от форума, такой способ коммуникации дает возможность не потерять топик за новыми темами не подменяя, а дополняя форум и базу знаний.
Следите за анонсами, в скором времени будут выложены краткие заметки о том, как эффективно использовать этот сайт.
Искренне ваш, Solo.