Буду вести журнал по текущему обслуживанию, ремонтам и т.д.
Начнем с почившего стартера, который погиб аккурат в недавний мороз, когда я пытался завести машину после недельной стоянки при -15.
Вначале он крутил бодро, потом тяжелее, потом вообще перестал. Машина подхватывала, но не заводилась. На хлопки в карбюратор я почему-то внимания не обратил :(
Я, естественно, подумал, что посадил аккумулятор. Зарядил - не крутит. Померял напряжение на аккум-е при попытке завестись - 8 вольт. Снял стартер, попутно консультируясь по телефону с Ваней и рытьём на тему "какие стартеры подходят". Снятый стартер имел весьма попиленый бендекс и вонял палёной изоляцией :)был разобран и отвезен электрику, диагноз - бендексу конец, обмотке статора - тоже :) Отдал его восстанавливать, и тут попался добрый человек, который распродавал запчасти от проданной ранее 24-ки. Я узнал модель стартера - о чудо, у меня был такой же. Сабж был куплен за 100 гривен и 31-го декабря утром установлен на машину. Я вспомнил немало матерных слов, когда снимал старый стартер, но это были цветочки. Ставить новый - вот это была реальная камасутра. Уточняю - без ямы, на улице 0 градусов, под машиной лужа :) Тем не менее, в Новогоднюю ночь мы от души покатались по городу.

Следующая серия будет про установку бесконтактного зажигания (Костик если это прочитает, то порадуется))))