Автор: dozhdev
Разместил: dozhdev   Дата: 10.01.2010 18:20
Комментарии: Комментарии [0]   Рейтинг:

Буду вести журнал по текущему обслуживанию, ремонтам и т.д.
Начнем с почившего стартера, который погиб аккурат в недавний мороз, когда я пытался завести машину после недельной стоянки при -15.
Вначале он крутил бодро, потом тяжелее, потом вообще перестал. Машина подхватывала, но не заводилась. На хлопки в карбюратор я почему-то внимания не обратил :(
Я, естественно, подумал, что посадил аккумулятор. Зарядил - не крутит. Померял напряжение на аккум-е при попытке завестись - 8 вольт. Снял стартер, попутно консультируясь по телефону с Ваней и рытьём на тему "какие стартеры подходят". Снятый стартер имел весьма попиленый бендекс и вонял палёной изоляцией :)был разобран и отвезен электрику, диагноз - бендексу конец, обмотке статора - тоже :) Отдал его восстанавливать, и тут попался добрый человек, который распродавал запчасти от проданной ранее 24-ки. Я узнал модель стартера - о чудо, у меня был такой же. Сабж был куплен за 100 гривен и 31-го декабря утром установлен на машину. Я вспомнил немало матерных слов, когда снимал старый стартер, но это были цветочки. Ставить новый - вот это была реальная камасутра. Уточняю - без ямы, на улице 0 градусов, под машиной лужа :) Тем не менее, в Новогоднюю ночь мы от души покатались по городу.

Следующая серия будет про установку бесконтактного зажигания (Костик если это прочитает, то порадуется))))
 
Пока комментариев нет

Мой кабинет

Вы не вошли на сайт!
Имя:

Пароль:

Запомнить меня?


Опросы

Вы хотите купить 21-ю "Волгу" ?

Хочу, потому что влюблен в эту машину
Хочу, потому что это модно
У меня уже есть ГАЗ-21
Я ретро-маньяк
Не хочу
Где я ?

Реклама

ad

При использовании материалов ссылка на ГАЗ-21 обязательна
Powered by Seditio