![]() Ноябрь 2008 Решил провести ресурсные испытия новодельных подлокотников производства Сергей(Киев). Разобрал свои старые- (правда с трудом)- начал собирать с новодельной нижней частью. Хром накладку решено было не ставить ![]() В связи с приближающейся зимой ,с машины была слита ОЖ(вода) и решено было попробовать прошприцевать подвеску. Машину установил на подставки(передок).Снял колеса для лучшего доступа к точкам смазки. ![]() По результатам чтения форума для начала снял все пресс-масленки и отдал их на ультразвуковую мойку. ![]() Заказал переходник на штатный шприц. Идея такова, что вместо того, чтоб шприцевать методом придавливания шприца к прессмасленке, вкручивается шланг- переходник на шприц, выкручивается прессмасленка. Вместо нее вкручивается второй конец шланга-переходника и шприцуется точка смазки. Теория как обычно слегка разошлась с практикой. Не получилось прокачать шприцом подвеску…- видимо смазка загустела основательно. ![]() Следовательно следующим летом поеду в какой-нибудь из таксопарков чтоб мне прошприцевали подвеску. Продолжил дальше разбирать переднюю подвеску раннего типа- с центральной системой смазки. Разобрал до элементов, упаковал для помывки- переборки… ![]() На ультразвуковой мойке были помыты пара комплектов свечей ![]() В Славном городе Луганске занедорого найдена решетка радиатора- Звезда. В полном комплекте.но в связи видимо с хранением имеються дефекты. Оба уса(крайние части с поворотниками) треснутые(один пошел на выброс- просто расыпался в руках, второй с отбитым куском уехал в Венгрию).Сама решетка в перехром. Вся ровная- кроме нижнего бруса- мят ![]() Пособирал по гаражу рычажные амортизаторы- сложил в аккуратненькую кучу ![]() Наконец-то приехали ко мне заказанные уже очень давно передние крылья первого выпуска. Надо сказать что ждал я их не зря- являются ацким дефицитом. Отличаются радиусами кривизны в точках крепления решетки радиатора. Внешне отличаются отсутствием отверстий для подфарника(на 2 м и 3 м выпусках отверстия присутствуют) ![]() Была подарена крышка заливной горловины радиатора ![]() В связи с тем, что неравнодушен к старому радио- был выменян в свою маленькую коллекцию приемник АВ-68 Вариант для Зил-114/117. Данный аппарат устанавливался на правительтсвенные лимузины Зил-114/117. И Газ-13 Чайка.На последней не было блока дистанционного управления
222.06.2010 22:37 wolf-gaz21Приемник работает, но как я понимаю не совсем так как должен.... |
Мой кабинет
ОпросыПоследние комментарии27.01 "Найден номер шасси" » Solo27.01 Опрос #2 » wolf-gaz21 27.01 "ГАЗ 1957 года" » Петр1962 23.01 "Газ-21В Звезда 1958года конец 2011года" » wolf-gaz21 20.01 "Ретро-выставка в День автомобилиста" » Колесник Александр 12.01 "Звезда 58 года кузовщина.Подбор нового платья" » wolf-gaz21 29.12 "Москвич 423 Сарайка получение транзитов- оформление купли-продажи" » wolf-gaz21 04.10 Опрос #5 » sasha 12.09 Опрос #10 » BarBoss 26.08 "Шоферу об автомобиле Волга 1961" » HoC Реклама![]() |
||||






























122.06.2010 05:56 Руслан и Людмила
Черная фотография приемника АВ-68 очень стильная.
Подсвечиваемая шкала на черном фоне здорово смотрится.
А этот приемник работает?
Он часть коллекции?