Бортжурналы » Сарайка Москвич 423 1961 года август 2009

Автор:
Разместил: M423   Дата: 19.01.2010 12:15
Комментарии: Комментарии [0]   Рейтинг:

Август 2009



Начинаю новую страницу бортжурнала.
Наконец-то есть гараж, в который можно загнать сарайку.
Из плюсов гаража- антикризисная цена, близость к дому, сухой(как говорят)

Из минусов- нет ямы, освещение 1 лампочка... размер 2,5х5,5

Итак понеслось...

Пока ходил смотрел снаружи Москвич...
Что я могу сказать...
Надо искать донора с хорошим кузовом... т.к двери,крылья,капот, бампера- на выброс



День второй

Начал по немногу ковыряться....
Вскрыл капот- капот не открывлаи уже года два наверное....
Капот демонтировал- он реально не жилец....

Вот такое зрелище было под ним.


Из того, что я вижу - двигатель 408,
ФГО стоит позднего типа. Шланги от ДВС идут в никуда...
ФТО как класса нет

Во время стоянки увели радиатор и высоковольтные провода
На РР нет крышки.Сопли проводки висят где и как попало

Колхоз как обычно присутсвует

стоит выключатель массы типа Газ-21
Генератор- переменник не ведомой мне модели

Все обильно залито маслом и грязью....

Начал отмывать спецжидкостями- но я думаю все таки более продуктивно надо мыть бензином- а

потом- МОЖЕТ У КОГО-ТО НАЙДУ КЕРХЕР ?????

Из очень неприятных сюрпрайзов- номер кузова не соответсвует на 1 цифру тому, что написано в

доках.... 17754 выбито и 17454 в доках...


Так что может быть очень жесткий гембель по этому поводу...Вот я думаю к экспертам

обратиться по этому поводу...

Пробил по базе ГАИ- все правильно- видимо ошибка в доках.



ПЕРВИННА РЕЇСТРАЦІЯ ТЗ ДЛЯ ДЕРЖБЮДЖЕТНО ОРГАНІЗАЦІ
дата 01-авг-92
гос. номер Э6667ХА
марка АЗЛК 426
тип кузова ЛЕГКОВИЙ СЕДАН-B
год выпуска 1961
номер двигателя 0235257(двиг Москвич 408)
номер кузова 0017754
Цвет СИНІЙ

Хотя цвет в доках серо голубой
Номер кузова 0017454
номер шасси бн

По поводу кпп, рулевой колонки - вопрос остаеться открытым.(от 407 или от 408 они ???)
Видны остатки привода переключеия передач- но тяг нет :(
Нет заливной горловины...

Оба бампера и фартук переднего бампера на выброс...
решетка радиатора скорей всего туда же,вместе с губой....


Начал убирать в салоне.... Мусора выкинуто уже не мало- и это только начало...
Дыры в кузове есть- но не так много,как можно представить, глядя на внешний вид

Планируеться вот такой цвет и такое вот состояние


Машина Борисыча с ТКМ форума(Автолегенды №1)

Снял переменник- (генератор)- все равно он был подключен не правильно- только один провод

шел к нему- соответсвенно не работал.

[URL=http://www.radikal.ru][/U

RL]

Генератор кстати 700W :)

Удалил часы газ-21 из салона и выключатель рядом с ними.
Удалили выключатель массы под капотом

Часть крепежа (крыльев) нужно будет срезать болгаркой- так будет легче и удобней.

Передок машины поставил на стойки- колеса снял- открылся доступ к подвеске.
Снял решетку радиатора,губу, часть бампера и фартука переднего бампера.
Захандрила болгарка- так бы поснимал бы вообще все.




Вот такая подвеска передняя




Хочу снять все четыре крыла, задние крылья которые у меня есть- отдать в работы- чтоб мне

если нужно их подварили(закладные могут быть не все).

И начать возиться с тормозами.
В это же время снять амортизаторы- отдать их в переборку.-Что-то мне подсказывает что они

реально мертвые.



24 августа
поставил 10А автомат на все электроснабжение в гараже- бо стремно- все на скрутках стоит.
Начал отмывать под капотом все бензином.Результат есть.


Отдал в ремонт болгарку и несколько светильников дневного света.
Планирую освещение довести до 6-7 светильников по периметру.



Болгарку и светильники получил...
Но другая проблема свалилась- в виде кучи полезного хлама и зч, которые ОЧЕНЬ мешают работе.
По чуть-чуть разбираем завал в гараже