Бортжурналы » Звезда 1958года Апрель 2010

Автор:
Разместил: wolf-gaz21   Дата: 03.04.2010 00:31
Комментарии: Комментарии [4]   Рейтинг:

Погода налаживается, но перед гаражом все еще сыро- поэтому звездочка ждет своего часа....

и обрастает оригинальными зч, которыебыли сняты с донора

http://foto.meta.ua/profile.php?sid=1044497&id=1255402

Был вырван того света оригинальный звездовский брызговик переднего бампера.
Правда немного покоцанный болгаркой, но думаю не смертельно




Клапанная крышка.колхоз в виде фильтра уже удален.
Нужно отмыть только


ранний коллектор на 3 шпильки(шел до июня 58 года) у меня такой стоит и моей машине такой положен



Реле с датой IV-1958



Кронштейны для отпирания капота и управления жалюзями радиатора



Привод ручного тормоза раннего типа



Морду телевизора исключительно Звездовскую



Сигналы рание с датой V-1958


Надо будет сравнить их со снятых с машины 67 года и сделать выводы...

Шкив привода ремня генератора.
ранний имел крепления на 4х болтах М8,поздний- на 3х


Механизм переключения- тоже отличался.
Пока еще не понял как и чем


Не так давно обнаружил отсутсвие лампы освещения багажника.
установлена на законное место


Поставил ручки радио.Плохонькие- но лучше чем ничего
все равно времено




Кронштейн масленки.
Получил Вариант 1, кторый делали по образцу того что взял у Владимира 0373.
Кронштейн не стал в свое место- буду дарабатывать верисю 2, а если на 21.ру мне покажут какой должен быть(как в каталоге), то будут делать версию 3.
Пока все лежит вот так - ждет шланг соединительного с разборки- постоянно забываю у них спросить


С Донора звезды были демонтированы сошка и маятник - под систему ЦСС .Остальное там было с 3го выпуска. фоток нет, т.к они в грязном виде сходу уехали на помывку и дальнейшую работу.

а именно- пропайку латунью.
Почему-то все cошки-маятники имеют повреждения трубок 4мм...Поэтому в завских условиях пропаиваються латунью.

В этот раз получилось вот так(обычно намного аккуратней)




Поледние сошка- маятник все еще в работе...

Работа над статьей по нюансам привела меня к выводу что масленка на переключении КПП стоит не та!
Стоит там с заднего моста- помпы.
(слева- нужная,справа- та, что стояла)



В итоге нужная масленка была снята с донорских зч, отмыта, заправлена новой смазкой и установлена на законное место



кронштейн масленки помпы пhимерян на свое место.Работы там еще много- нет шланга , да и кронштейн надо удет заменить.(на какой еще не знаю)




Началась операция "приемная труба"
цель- получить приемную трубу раннего типа в хорошем состоянии.

Для єтого- біла взята приемная труба позднего типа на 2 шпильки, у которой методом болгарки снят фланец



В то же время от коллектора с донорской звезді была откручена часть приемной трубы на 3 шпильки.
Т.к. кусок трубы был достаточно коротким- своими силами я не рискнул болгарить- отдал на завод, где фланец отделили от трубы(не без усилий).



Теперь дорога к сварщику...(как раз и брызговик переднего бампера заварит)