Бортжурналы » будете у нас в Кременчуге - проезжайте мимо

анекдот
Автор:
Разместил: diver555   Дата: 16.11.2010 00:40
Комментарии: Комментарии [7]   Рейтинг:

вот все же выдалась минутка времени возможности и желания поделится своими приключениями на СТО.. началось это недавно... как то дела работа заботы абсолютно не оставляли времени не только для Ласточки а даже для семьи.. дочки растут жена скучает но это уже из другой песни... а Ласточка бегает... причем на отличн .. ну как для меня... привык к тормозам люфту рулевого и его малому диаметру... большому расходу бензина.. и даже радовался ее повышенной проходимости (пару раз по полям да полесам пришлось ) вместительности(минимум 4 здоровых пассажира мужского пола и строительной комплекции а также под завязку забитый багажник с инструментом и прочими необходимостями) и надежжности (ни разу не заглохла или что либо) ... все системы работали исправно окромя москвичевской печки( не прижился сей инородный организм и слава Кому-то-там)... вобщем кручусь.. время летит.. вот значится нужно мне с шефом встретится(по совместительству тесть).. он в город приехал и сразу ниссана на ТО погнал... япония уход любит.. звонит мол так и так шприцевал когда?? я - а надо ?? а как часто?? он - раз в неделю стабильно.. давай сюда на СТО я тут свою делаю. узнал что ест спецы непосредствено по 21й. они пошприцуют а мы какраз вопросы порешаем... еду... составляю отчет за месяц встречаемся... ласточку на яму типа на 7 минут а сами кофе и дела... через полчаса появляется хазяин СТО обвиняет тестя в негуманном обращении с подчиненным и зятем по совместительству ... и начинается самое интересное... я то в курсе что за полгода эсплуатации волга пострадала но как оказалось ТО проводилось лет 5 назад попутно с заменой масел прокладок и т.д и т.п. ... с паникой в голосе и состраданием ко мне во взгляде СТОшник рассказывает о опасностях которые меня подстерегают с таким люфтом на руле с неисправными амортами лопнутой правой пружиной и левым листом рессоры( не коренным как я понял) стертымитормозными колоддками и бла бла бла... я уже и не помню... вобщем траспортное средство опасно для моего здоровья и попутчиков... но!!! какраз недавно у него устроился специалист который всю жизнь занимался ласточками их восстановлением и модернизацией... и он конечно же за чисто символическую плату из патриотически-ностальгических соображений устранит отремонтирует а если прийдется модернизирует....
что тут скажеш... тесть человек у меня серьезный ... но все что касается детей ласточки и советского союза превращает его в романтика и добряка... а романтику и добряку ну никак не докажеш что планировал зимой в гараже занятся увлекательнейшим делом с участием газ 21 и что когда влаживаеш душу во что-то - оно становится ближе и что это надежнее и что это дешевле....
вобщем началось... две недели он мотался по городу приобретая все необходимое и обеспечивая чудо мастера.. поменяли вроде рулевое на 24кино восстановили аморты заменили прокладки и вооще всю резину на ходовой рессоры пружины шкворня... вобщем все что можно было наверное... помыли отполировали...
потом еще неделю на что то еще.. я даже не знаю что...
и еще неделю...
звонит.. поехали забирать..
оплатили.. я думал будет дороже..
все.. садись и радуйся!!! занимаю место между рулем и сидением ключ в замок ... чирк и тишина... еще чирк ... еще... тесть меня выгоняет сам чиркает... крутит но не греет как говорится... получасовой консиллиум... итог пустой бак... 15 литров испарилось... хотя заводили только на мойку развал и так... вобщем высох...
залили топливо... чирк... чирк... чирк... тихо...
часовой консилиум... давайте люльку на двиг искру проверии... запретил - комутатор погорит.и дай думаю проверю его... точняк.. в разьеме литр воды(преувеличил чуток)) еду покупаю новый.. подключаю... еще парудесятков чирков...
двухчасовой консилиум... привезли еще 3х разных спецов по 21м.. заставили купит датчик холла и заменит ... заметте на СТО к тому времени собралось с десяток только электриков которые этим хлеб зарабатывают... а менял сам.. они никогда не сталкивались с его заменой...
еще и еще чирки.. наверно катушка...
попуно с их раздумьями звоню Диме Шварцу.. спасибо ему огромное... спас от покупки еще и катушки... кидаю по его совету провод от акб на катушку... искра есть... знач не в катушке дело...
едут уже сами в свой проверенный магазин и покупают "не китайский" комутатор.. садится солнце звонят жена и подчиненные а искры все нет и нет..
и меня осеняет... читал на каком то форуме жалобу на некачественный жмут проводов с разьемами... снимаю с комутатора.. снимаю резиновую защиту.. так и ессть .. синий провод болтается без дела в ней... устраняю... собираю всю систему ..
начинается настройка зажигания...темнеет... под фонарь и неодобрительные возгласы спецов устанавливаю по памяти как делал раньше...завожу..
вот казалось бы и все... выезжаю с СТО...
нет габаритов.. нет поворотов... нет ближнего дальнего...повторюсь... темнеет.. еще пол часа спецы искали свет.... безрезультатно... желаю им удачи и на ощупь еду в гараж... иду за пивом ... звоню брату... тратим 15мин на разговоры пиво(брат.. я ж за рулем) и устранение неисправностей... оторвали предохранитель тугоплавкий и попутно плюс с переключателя поворотов ... наверно когда рулевое ковряжили...
еду домой.. не обращая уже внимания на скрип( возможно новых и непритертых колодок) а также отмечая новый люфт в рулевом(направленный под прямым углом к оси)..
вобщем... что то они конечно сделали.. но .. одно лечим другое калечим..