|
Dimas из Хмельницкого Автор: Dimas Разместил: Dimas Дата: 18.12.2010 14:15 Комментарии: Комментарии [4] Рейтинг:
Добрый день!
Собственно все началось с того, что у тещи в гараже обнаружил вот такой аппарат : ![]() ![]() Не знаю почему, раньше не испытывал интерес к ретро автомобилям, но эта машинка мне приглянулось. Сообщив своей возлюбленной об желании иметь сей аппарат, я получил его в подарок от любимой тещи. По началу была мысль сделать из автомобиля родстер. Но чем больше я узнавал об истории ГАЗ-21,22 тем больше склонялся к мысли сделать близкий к оригиналу автомобиль. Позже подвернулся вариант приобрести донор - им оказалася белая Газ-21УС 1968г. Всего за 600$ + куча запчастей (новых и не очень) 100$. После скрупулезного осмотра я понял, что не смогу сотворить кощунства над хорошо сохранившейся машиной. Так сложилось, что около года руки не доходили до реализации проекта. Пока не съездил с женой на встречу любителей Газ-21 в Тульчине. Встреча, так мне запала в душу и зарядила энтузиазмом, да и не только меня - любимая просто была в восторге, что еще по дороге домой было принято решение срочно поставить хоть одну машину на колеса. Но прежде необходимо было узаконить права собственности на машину. По истечению обстоятельств, пришлось оформить машину на жену - так началась работа над "Машиной для любимой". Машина была полностью разобрана, отпескоструена и отправлена в мастерскую, где собственно ее дефектуют, поварят и покрасят (фото смотрите в фотоальбоме внизу). На сегодняшний день : -заварены места уничтоженные коррозией; -полностью подготовлена к покраске задняя часть, выставлены задние крылья. -выставлены двери (закрываются легким движением руки), приварены новые пороги, усилены короба пола, переварены закаты (спасибо Wolf-у за предоставленные рем. комплекты); -вытянут правый передний брызговик (так как был удар в правую сторону и крыло перекрывало половину отверстий для болтового соединения). Вот, собственно, вкратце все. 218.12.2010 17:20 DimasВот здесь собственно все фото, что у меня есть. По 22-ой мало фото, так как ничего ценного от 22-ой кроме кузова нет. Изначально она была скорой помощью, затем в 1970г. поменяли кузов и отдали в такси в Риге, где ее и отколхозили как могли. Днище машины - полет фантазии сварщика, что мог то и лепил. Люка под запаску нет, взамен лист железа, опущенный как у 21-ой, бак и задний диван тоже от 21-ой, коробка 24-ой и полагаю задний мост тоже. Во общем, планирую при ремонте оставить только самое ценное : крыша, стойки, задний проем двери и задние арки боковых стекл. Буду ставить новое днище (короба все есть, кроме переднего правого уголка), морда вся есть, моторный щит новый. По ходу ищу: задние брызговики (Wolf нашел, но цена космос), люк, корыто под запаску, заднюю площадку настила багажника и задние диваны. 428.12.2010 09:00 владимир0373Респект! |
Мой кабинет
ОпросыПоследние комментарии11.02 Опрос #2 » toretto27.01 "Найден номер шасси" » Solo 27.01 "ГАЗ 1957 года" » Петр1962 23.01 "Газ-21В Звезда 1958года конец 2011года" » wolf-gaz21 20.01 "Ретро-выставка в День автомобилиста" » Колесник Александр 12.01 "Звезда 58 года кузовщина.Подбор нового платья" » wolf-gaz21 29.12 "Москвич 423 Сарайка получение транзитов- оформление купли-продажи" » wolf-gaz21 04.10 Опрос #5 » sasha 12.09 Опрос #10 » BarBoss 26.08 "Шоферу об автомобиле Волга 1961" » HoC Реклама![]() |
||||





118.12.2010 15:24 Solo
Фоток хочется, тем более это сарайка.

С первым постом в бортжурналах !