|
Перед установкой на машину озадачился я тем, что нужно отмыть-почистить и привести в порядок главный цилиндр тормоза и сцепления. Не могу сказать, что на нем было обнаружено большое количество "культурных слоев", но в чистке - как наружной, так и внутренней, предмет нуждался.
В качестве основного инструмента для внешней очистки использовалась зачистная машинка "Makita" - к сожалению, фотки нет, но я попробую описать: что-то вроде болгарки, только прямая и с возможностью регулировки оборотов. Итого, за пять минут наступило полное избавление от культурных слоев и ржавчины. Далее была вырезана новая пробковая прокладка под крышку и отполированы зеркала цилиндров. Для полировки сначала на куске уплотнителя подходящего диаметра использовалась влагостойкая наждачная бумага с зерном 3000, затем войлочный круг на гибком валу гравировальной машинки "Powertec". Результатом более чем доволен )))
Пока комментариев нет
|
Мой кабинет
ОпросыПоследние комментарии11.02 Опрос #2 » toretto27.01 "Найден номер шасси" » Solo 27.01 "ГАЗ 1957 года" » Петр1962 23.01 "Газ-21В Звезда 1958года конец 2011года" » wolf-gaz21 20.01 "Ретро-выставка в День автомобилиста" » Колесник Александр 12.01 "Звезда 58 года кузовщина.Подбор нового платья" » wolf-gaz21 29.12 "Москвич 423 Сарайка получение транзитов- оформление купли-продажи" » wolf-gaz21 04.10 Опрос #5 » sasha 12.09 Опрос #10 » BarBoss 26.08 "Шоферу об автомобиле Волга 1961" » HoC Реклама![]() |
||||

